在人工智能与机器人技术同步发展的当下,人形机器人正逐步从实验室走向现实,成为产业界关注的焦点。然而,实现人形机器人的大规模量产落地仍面临诸多挑战,其中核心零部件的国产化和供应链的完善尤为关键。
对于绝大多数汽车零部件供应商而言,从机加工到检测等多道工序都已经实现了高度自动化。可表面处理中的抛光打磨去毛刺,始终面临着自动化程度上不去,人工效率低、成本高和招工难的问题。
睿尔曼一直致力于机器人技术的研发和创新,始终秉持着“让机械臂成为通用的智能化工具”的理念,从性能、成本和应用场景上,让机械臂实现了破局。
早上好!广州市人大官网近日发布《征求意见稿》,支持智能网联汽车在多个场景开展创新应用,你又是如何看待自动驾驶出租车的?
早上好!英伟达Blackwell出货在即,液冷AI服务器却将因快换接头供货紧张而陷入出货瓶颈。在AI大模型的需求驱动下,该关键部件供货问题能否得到妥善解决?你怎么看?
2024年,与船舶“齐飞”的行业还有钢结构。
早上好!近日,英伟达超越微软、苹果,成为全球市值最高的上市企业。这一成就让人想起20年前思科在互联网繁荣时期的辉煌。AI热潮是否能持续?它将如何改变我们的生活?你怎么看?
近期台北电脑展AI浪潮涌动,业内巨头高通、英特尔等纷纷展示了最前沿的AI技术挑战传统PC,这将引领什么样的技术革新潮呢?
日前,蔚来汽车智造工程人形机器人负责人乙鹏透露,蔚来2023年组建了一个人形机器人“战队”,在“人形机器人造车”上主要进行了两个尝试。
2024 ITES深圳工业展暨高端装备产业集群展圆满闭幕!期待明年3月春天见!