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关税暴击下，这群人形机器人玩家和供应商为何不急？
近段时间以来，受到关税战的冲击，汽车、电子等行业的不少公司都在为维护供应链的稳定性疲于奔命。
别只关注吨位，压铸加工后段的抛光打磨很关键！
对于绝大多数汽车零部件供应商而言，从机加工到检测等多道工序都已经实现了高度自动化。可表面处理中的抛光打磨去毛刺，始终面临着自动化程度上不去，人工效率低、成本高和招工难的问题。
展期会议｜四场大会，聊透2025新能源汽车的下半场
2024 年，我国新能源汽车市场保持高歌猛进的态势，年度产销均首次突破 1000 万辆大关，其中新能源乘用车渗透率连续多月突破 50%。国内新能源汽车市场也从政策、技术和出海等多个维度，迎来了利好。
刹车盘报价十万起跳？选对刀具，厂家还能挣更多
受到新能源汽车制造新工艺、新材料普及的冲击，汽车零部件的机加工上迎来了越来越多的定制化方案。
整车厂压价？电池托盘供应商试试这样降本
随着新能源汽车价格战最终传导到上游，越来越多的车企开始与供应商的年度议价。
六维力传感国产第一梯队齐了！比亚迪造机器人也得来这挑
人形机器人赛道在近期迎来了一位重量级新玩家——比亚迪。这家新能源巨头成立的具身智能团队开启了公开招聘，其已经完成了工艺机器人、协作机器人、移动机器人和类人形机器人产品的开发，下一步就是进军人形机器人。
大圆柱电池量产元年，产能却卡在了冲压和焊接上？
自2020年特斯拉率先宣布推出4680大圆柱电池以来，时至今日，采用这一结构的量产车型依旧寥寥无几。
一体化压铸卷到白热化，特斯拉却“熄火”了？
一体化压铸作为自流水线和精益生产之后，汽车制造行业的又一次效率飞跃，也被称为汽车制造第五大工艺。
最高800kW的液冷超充桩！华为与特斯拉共赴补能战场
2019年底，特斯拉在中国的首个V3超充桩正式落地，在液冷的设计下，这个超充带来了最高250kW的充电功率。
储能电芯竞争加剧，比亚迪出货掉至第五！每卖一辆亏23万！这家新势力依然不减产
早上好！宁德时代霸榜储能电芯市场，比亚迪部署国内大储市场却遭排名滑落？海外扩张与本土深耕，谁是未来储能市场的王者呢？
